Παραδείγματα από το σώμα κειμένου για ECU
1. "Tuvimos que afrontar costes adicionales, y el hecho de que la ECU sea proporcionada por un competidor, no hace que las cosas sean mejor", critica el técnico.
2. Lapentti (Ecu) a Koubek (Aut) 5–7, 4–6, 6–4, 7–6, 7–5 Italia 1 – Espańa 1 Seppi (Ita) a Ferrero (Esp) 5–7, 3–6, 6–0, 6–3 y 6–2.
3. Coria (Arg) 7–5, 6–4 y 6–4 Croacia 1 – Rusia 0 Mancic (Cro) a Davydenko (Rus) 7–5, 6–4, 5–7 y 6–4 Grupo Mundial Permanencia Austria 1 – Ecuador 1 Melzer (Aut) a Lapentti (Ecu) 6–1, 6–0 y 6–2.
4. Con la fórmula 1 aún temblando por el caso de espionaje entre McLaren y Ferrari que contaminó el pasado campeonato, la centralita electrónica, única y estándar -Electronic Central Unit (ECU), se llama- que incorporarán todos los coches a partir de ahora se perfila como la piedra angular de la próxima temporada.
5. Cuando salga el coche de seguridad a la pista a aparecerá un mensaje en la pantalla de los monoplazas y los pilotos deberán poner la centralita electrónica (ECU) en el modo coche de seguridad. "La centralita calculará la situación del coche en la pista y el tiempo que tiene para regresar a garajes y el piloto deberá respetar la información que aparece en la pantalla", comenta Whiting.